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為引導本市電動轎車充電基礎設備科學發展，進一步加速新能源轎車推廣應用，《天津市新能源電動轎車充電基礎設備發展規劃（2016—2020年）》近來印發施行。依照規劃，到2020年，全市將建造各類充電樁超越9.2萬個，力求到達15萬個，滿意約16萬輛車的新增充電需求。

分類裝備適度超前建造

天津是全國新能源轎車推廣應用榜首批試點城市，依據各應用領域對電動轎車充電基礎設備的裝備要求猜測，2016—2020年需新建公交、環衛、物流、郵政快遞等車輛專用充電樁約1.5萬個，需新建政府機關和公共組織用車、企業通勤客車和私家乘用車自用充電樁約5.8萬個，公共充電樁約2萬個，租借車充換電站若干座。

依照規劃，充電基礎設備包含公交車充換電站、租借車充換電站、物流環衛郵政等專用充電站、城市公共充電站、公共渙散式充電樁、用戶自用充電樁、城際快充站等七大類設備。依據規劃總體目標，依照適度超前準則，到2020年，在中心市區、環市四區和濱海新區的建成區，建造全面掩蓋、密度較高的充電效勞網絡，根本建成均勻效勞半徑為0.9公里的共用充電基礎設備網絡體系；在環市四區和濱海新區的其他區域、其他五區建成區建造布局均衡、恰當會集的充電效勞網絡，根本建成均勻效勞半徑為3公里的共用充電基礎設備網絡體系；在靜海、寶坻、武清、寧河、薊州區五區的其他區域構成分級清晰、恰當預留的充電效勞網絡，根本建成均勻效勞半徑為5公里的共用充電基礎設備網絡體系。

全面推動居民區設備建造

依據規劃布局與建造方案，本市將優先考慮結合用戶固定泊車位建造充電樁，鼓舞結合老舊小區改造，在居民區公共泊車位配建必定份額的公共充電車位，樹立充電車位分時同享機制。引導充電效勞、物業效勞等相關企業參加私家居住地公共車位充電基礎設備建造與運營。鼓舞個人自用充電設備向社會開放。展開機械式和立體式泊車充電一體化設備建造，為用戶充電創造條件。到2020年，規劃在居民區規劃建造個人自用樁超越5.5萬個，私家車位建樁率超越50%。

鼓舞具備條件的政府機關、公共組織及企事業單位，結合單位及員工購買運用電動轎車的需求，使用內部泊車場資源規劃新能源轎車專用泊車位，配建充電樁。到2020年，規劃在政府機關、公共組織及企事業單位建造自用樁超越2000個。

引導優先結合車輛泊車場站，建造公交、環衛、物流、郵政快遞等新能源車輛的專用充電基礎設備。針對區域運營租借車輛恰當建造專用換電站。到2020年，規劃建造專用車輛充電樁1.5萬個。

鼓舞在已有各類建筑物、公共泊車場與高速公路效勞區等場所配建公共充電基礎設備。鼓舞在具備條件的加油、加氣站配建公共快充設備，恰當新建獨立占地的公共快充站。到2020年，規劃在各類建筑物、公共泊車場與高速公路效勞區等場所配建公共充電樁超越2萬個，以滿意新能源轎車暫時充電需求。

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三大充電樁